2011年7月24日星期日

【综合】外媒聚焦中国突发新闻:杭州-温州动车脱轨

以下是本次动车脱轨的新闻节录,全文均为原文,此处为节译:

①新华社:
7月24日 10:13:39 23日晚发生在浙江温州境内的动车追尾事故,截至记者发稿时,受伤人数上升到210人,死亡人数上升至35人,有19人身份得到确认。遇难者中有10名女性,有外国籍人士2人。全文

②美联社:7月23日11:10PM 这是2007年中国启动子弹头列车后的首次脱轨事故。据浙江省政府的初步调查,有四节车厢掉下高架铁路,冲出铁轨65-100英尺(20-30米)处。死者中有一名目前国籍不详的外国女子。全文

③CNN:7月23日 7:35pmEDT 目击者告诉中国全国电台,一辆子弹头列车因为雷击引起的动力故障停在了轨道上,又一辆子弹头列车与该车发生追尾。脱轨列车总计运载了1300-1400人 全文

④金融时报:7月24日 4:48am 刘志军因为“严重违规”被解职后,中国的子弹头列车正被严格审查。中国政府早先曾宣布将高铁的最高时速从350km/h降到300km/h。中国正在建设世界上最大的高速铁路网,在有限的时间内投入了巨额资金,创下了记录,也因为抄捷径而引起了担忧。全文

⑤英国《卫报》7月23日 23:35BST 新华社援引一名目击者刘洪涛(音)的话说“列车突然强烈震动,行李掉落得满地都是。乘客们哭喊着求救但没有列车员回应。” 动力故障让电子安全系统失效,这一系统本来设计是让后面的列车在靠近你时能自动刹车以防追尾。全文

⑥美国《华尔街日报》7月23日 3:42PM ET 大部分中国的高铁技术来自于四家外国火车提供商,从日本到欧洲都有。中国政府说其国有火车制造商已经在技术上领先,可以让列车跑得更快,但一些铁路专家警告说这也可能不安全。还没有证据表明这是否是造成周六事故的原因。全文

⑦日本《朝日新闻》7月24日 5:31 一名熟悉日本新干线技术的人员说“中国的高铁运用了德国和日本的多个国家的技术,因此不容易搞清楚到底是什么方面出了问题。”这位专家还说:“通常为了防止追尾会设定火车之间的间隔,但是因为信号和控制系统的故障,这些安全措施失效了” 全文

以下是本次动车脱轨的新闻视频

目前所有外媒视频都是转播浙江台,可直接搜索浙江台的相关视频查看,如这里

以下是本次动车脱轨的新闻图片

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来源:路透社

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来源:CNN

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来源:(台)中国时报

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来源:中国日报/路透社

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来源:中国日报/路透社

同时求深度分析,尤其是日本媒体报道中国高铁的深度分析文章(请直接将译文发给 iyizhe@gmail.com ,附带原文链接即可):

美中焦点:中国的高铁——太快了、太狂热了 核心提示:在光鲜的高铁背后,有一些怀疑,包括腐败、安全、高价等等

②中国高铁大跃进 核心提示:美国应该向中国学习,中国的高铁证明了中国可以克服多年的惰性,成为21世纪的铁路先锋。

以下是“译者”曾经发出的与高铁有关的译文链接:

《纽约时报》:铁道部说,中国高铁放慢了速度

《经济学人》中国的高铁是否会偏离原有的轨道

《明镜在线》中国高铁——疾驰的和谐号 上篇 下篇

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