2010年5月28日星期五

图片报:中国人为欧盟建造高速公路,还要我们来买单!

原文:Chinesen bauen EU-Autobahn: UND WIR ZAHLEN!

译文:中国人承建欧盟公路,还要我们来买单!

来源:图片报
采访记者:STEFAN ERNST
发表时间:2010年5月22日
译者:Gabriel @gabrielvoo
审校:Anton




德国建筑业响起了红色警报!中国首次在欧洲参与建造高速公路,并且还是得到了欧盟税款的支持。

雇主联合会与工会对此感到震惊,称其为政治丑闻!

图片报会告诉你,什么是70万建筑工人必须知道的实情:据德国建筑行业总协会(ZDB)透露,
中国海外工程有限公司(Covec),这家来自中国的国有企业得到了波兰高速公路扩建工程A2段的部分订单,承建五个标段中的两个。为筹备2012年欧洲杯,华沙至罗兹段将在欧盟基金,即税款联合融资的援助下进行翻新。

中国海外工程有限公司是中国铁路集团的全资子公司,完全归国家所有。据德国建筑行业总协会透露,中国人的报价要比德国竞争者低百分之四十。


根据欧洲建筑工业联合会(FIEC)的一份内部文件指出:



• 许多参与项目的专家、技术人员和工人都来自中国,并按中国的工资标准支付酬劳。

• 国有企业不需要申请欧洲昂贵的银行贷款。

• 据传中国将把国内库存中多余的建筑材料和施工仪器运到波兰


文件里接着写道,主管此工程的欧盟委员会某总司尚未发现任何国家非法补助的蛛丝马迹。



因此,德国建筑行业总协会向联邦交通部长彼得·冉邵尔(Peter Ramsauer)、联邦经济部长莱纳·布鲁德勒(Rainer Brüderle)和联邦外交部长基多·威斯特威勒(Guido Westerwelle)发去急件,将事情经过描述为“大规模的扭曲竞争”和“丑闻”。信中写道,“将由欧盟公共资金买单的基础设施项目交给中国的国有企业,我们认为这是无法承受的。这些国企以价格倾销的手段扼杀了公平竞争,把坚守每一条欧盟社会与环境标准的欧洲建筑企业挤出了竞争队伍。由此将会造成欧盟内部的工作职位流失。”


要求:若涉及到欧盟税款,只允许欧盟国家的企业参与竞标


交通部的一个司长仅仅解释道,他自己也属于对此感到担忧的那部分人,有事应该去找经济部。



威斯特威勒则让人转达,项目委托方波兰公路管理局利用了一种存在的可能性——接受来自中方的报价。他解释道:“联邦政府原则上主张向第三世界国家开放市场,以便对方的市场也向我们开放。封闭欧盟公共采购市场的举措只会误入歧途。此事应由经济部负责。”


那么经济部长布鲁德勒怎么说呢?

显然这也不是他的问题!



布鲁德勒部长声称,毕竟他已经在同欧盟贸易委员德古赫特一起考虑这个议题,以说服中国遵守世贸组织的公共采购协议。


建筑业协会主席卡尔·罗伯尔不愿退让,他对图片报说:“现在急切需要进行谈判。用德国税款给中国工人付工资是不可行的。”


德国建筑业工会也感到了恐慌!政治部主任格雷戈尔·阿绍夫(Gregor Asshoff)对图片报说:“这纯粹是国民经济的荒唐之举,我们的政府必须尽快阻止它!纵容那些享受高补贴却只支付低廉工资给工人的国有企业千里迢迢跑到欧洲来承包工程,而我们的劳工则有的必须在国外为了微薄的酬劳干活,有的失业在家,靠国家救济过活,这是绝对不行的!必须要打破这种每况愈下的局面。不能为在欧洲推行中国式的工资标准支付哪怕是一分税钱。”

来源说明:本文原文来自文中标明的出版公司,译文1.0版本来源译者的志愿翻译者团队。

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