2012年1月11日星期三

西班牙《国家报》 插电城市——上海

核心提示:中国人已在全国掀起一场有关污染危害和空气监测数据的论战。近年来污染导致患癌人数激增,但政府却不愿公布有害可吸入颗粒的数据。意识到这种发展方式的不可持续性,上海已经向建立电动城市迈出了第一步。

译文:插电城市--上海
时间:2012年1月5日
本文由译者志愿者翻译,未经校对。另:寻西班牙语翻译。


【上海的插电汽车充电终端。照片/ ZIGOR ALDAMA】

  乍一看,中国是环保主义的对立面,是世界上污染最严重的国家。虽然面临经济危机,但是中国经济增长依然强劲,对能源的需求日趋强烈,汽车销量猛增让很多跨国公司趋之若鹜。

  然而,马路上的情景却不那么美好。主要城市长期拥堵,人们已在全国掀起一场有关污染危害和空气监测数据的论战。近年来污染导致患癌人数激增,但政府却不愿公布有害可吸入颗粒的数据。

  意识到这种发展方式的不可持续性,上海已经向建立电动城市迈出了第一步。该计划的目标是促进清洁能源汽车的使用,并为此建设必要的基础设施以提高其吸引力。

  到2012年底将有1.3万个充电站投入使用,届时将能为1万辆电动和混合动力汽车充电,目前已有1000个充电站投入运行。该计划将在"具备汽车制造领域丰富经验"的上海嘉定区推行,目前该区已经具备使用绿色汽车的条件。

  该计划负责人表示,要获得成功就必须具备三个基本条件。第一,政府承诺建设基础设施,并出台提倡使用电动汽车的政策;第二,与服务供应商和汽车制造商等私营企业保持互动;第三,加强群众对环保的敏感度。未来电动城市将形成一张面向所有人的网络,而该计划就是这张网络的第一站。

  为了说服消费者,嘉定区建立了一个电动车试驾机制。消费者可以从10辆主要是国产品牌的电动汽车当中选择一辆试驾。一位销售人员表示,周末前来试驾的人很多。顾客只需携带驾驶证就可试驾。多数人在试驾后都认为电动汽车和传统汽车区别不大。

  另一方面,政府向购买零排放汽车的消费者提供10万元人民币(约合1.2万欧元)的补贴,并在传统的加油站建立充电站和电池更换站,以激励电动汽车行业的发展。一位销售人员表示,目前电动汽车的销量仍然很低,"但是我们希望政府能取消汽车登记税,以刺激消费者对购买电动汽车的兴趣。

  目前市场上所有型号的电动汽车的续航能力为150公里,而充满电一次需要大约6小时,能够满足90%的上海居民的需求。有些型号的电动汽车充电一次仅需4.8元(约合60欧分)。

  然而,民众对电动汽车的观念仍然有待进一步转变。中国是一个注重面子的社会,需要继续传播环保意识。应当让那些认为电动汽车不如豪华轿车更能彰显身份的中国人开始关注环保事业。与此同时,中国70%的能源需求仍由煤炭供应,因此应当寻找替代能源。如果产生电能的燃料可能造成污染,那么电动汽车就不具备巨大优势。因此中国正致力于核能和可再生能源的发展,并且成为风力发电机的最大市场。

  中国汽车工程研究院股份有限公司副总经理谢飞表示:"别无选择。目前中国的汽车保有量超过1.8亿辆,这是一个巨大的污染源。此外,预计汽车数量还将在15年内翻番,而这种情况将导致对石油的依赖继续增强,而石油是不可再生资源,更不必提石油价格飞涨将威胁我国乃至全世界的能源安全。唯一的出路就是迅速发展和推行各项环保技术。"

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